В России, как известно, две беды: дураки и дороги. Как часто нам доводилось слышать этот набивший оскомину трюизм. А многие ли отдают себе отчет, почему так получилось? Ведь, сколько бы ни менялась власть, идеология и национальный лидер, эти константы неизменно встроены в систему координат нашей жизни. Более сорока лет назад разобраться «в проклятых вопросах» попытался великий русский кинорежиссер Андрей Тарковский, снявший историческую ленту «Андрей Рублев», которая до сих пор остается удивительно злободневной. По следам этого фильма мы и отправились в Изборск и Печоры – места, где проходила значительная часть съемок, а заодно посетили и «небесное место на земле» – город Себеж. Сразу оговоримся – речь пойдет только о машине, дорогах и о тех местах, куда они нас привели. С первых же метров новый Freelander удивляет неожиданной для автомобиля с бензиновым двигателем тягой на низах – он буквально выстреливает с места. 233-сильный мотор в паре с автоматической коробкой передач позволяет уверенно чувствовать себя и в городском потоке, и на кольцевой. Но главное, очень скоро понимаешь: что бы ни творилось под колесами – наледь, снег, колея с талым снегом или разбитый асфальт – автомобиль остается максимально послушным и обеспечивает полный комфорт, изолируя от превратностей дороги. Забегая вперед, скажу: куда бы во время поездки ни приходилось заезжать на «Фрилендере», активировать дополнительные режимы системы Terrain Response мне так и не довелось, хотя само их наличие вселяло уверенность в возможности машины. Подробная информация |
